輸電線路綜合自動重合閘原理-繼電保護測試儀
根據運行經驗，在110KV以上的大接地電流系統的的高壓架空線上，有70%以上的短路故障是單相接地短路。特別是220-500KV的架空線路，由于線間距離大，單相故障可高達90%。因此，若線路上裝有可分享操作的三個單相斷路器，當發生單相接地短路時，只斷開故障相短路器，而未發生故障的其余兩相可繼續運行。這樣，不僅可以提高供電的可靠性和系統并列運行的穩定性，還可以減少轉換型故障的發生。
繼電保護測試儀
這種單相重合閘方式在只當線路發生單相接地故障時，保護動作值跳開故障相斷路器，然后進行單相重合。若重合于永久性故障，而系統又不允許長期非全相運行，則跳開三相斷路器，不再重合。當線路發生相間短路或因其他原因跳開三相斷路器時，不進行重合閘。
綜合重合閘的重合閘方式及其選用
綜合重合閘有單相、三相、綜合及停用重合閘四種工作方式，單相重合閘方式是當線路發生單相故障時切除故障相，實現一次單相重合閘；當發生各類相間故障時均切除三相而不重合閘。三相重合閘方式是當線路發生各種類型故障時均切除三相，實現一次三相重合閘。綜合重合閘方式是當線路發生單相故障時切除故障，實現一次單相重合閘；當線路發生各種相間故障時均切除三相，實現一次三相重合閘。停用重合閘方式是當線路發生各種故障時切除三相，不進行重合閘。
一般凡選用簡單的三相重合閘方式能滿足電力系統實際需要的，應優先使用三相重合閘方式。在220KV及以上電壓的單回聯絡線，兩側電源之間相互聯系薄弱的線路，或當電網發生單相接地故障時使用三相重合閘不能保證系統穩定的線路，擬采用單相重合閘或綜合重合閘方式。當系統運行使用三相重合閘、但使用單相重合閘對系統或恢復供電有較好效果時，可采用綜合重合閘方式。繼電保護測試儀中的重合閘方式的選用是根據系統調度的命令執行的，重合閘可以采用以上四種方式中的任何一種。